مضخة التدفق المحوري ZLH

مضخة التدفق المحوري ZLH

هذا النوع من المضخة هو نوع عمودي. باستخدام مضخة الختم الميكانيكية ، يمكن أن يكون بمثابة مضخة تحمل SKF ، أو مضخة doisng الكيميائية.

مقدمة مختصرة

مضخة النوع ZLH هي مضخة التدفق المحوري الرأسية النموذجية. ينطبق ذلك على توصيل السائل ذو الرأس المنخفض والسعة الكبيرة. هيكلها ضيق ومعقول مع الصيانة المريحة ، وسيط تقديم واسع ، مثل توفير المياه النظيفة ، والصرف الصحي مع جزيئات صغيرة أو مضخة عملية كيميائية مع جزيئات صغيرة قليلا. يمكن أن تكون أعلى درجة حرارة السائل 50 ℃ .

جدول تكوين المواد المشترك

ملاحظة: الجدول أعلاه عبارة عن قائمة بالمواد شائعة الاستخدام. إذا لم تكن المواد المطلوبة مدرجة في الجدول أعلاه ، يرجى الاتصال بنا.

نموذج الوصف

ميزات هيكل المضخة والرسوم البيانية

1 . ميزات الهيكل

تتكون مضخة النوع ZLH من أجزاء جسم المضخة وأجزاء ناقل الحركة.

الأجزاء الرئيسية لمضخة التبريد تتكون من أنبوب الشفط ، حلقة الطحن الحاملة ، جسم المضخة ، المكره ، العمود ، محمل العمود ، أجزاء الختم والمكونات الأخرى. ينتقل الجزء انتقال مباشرة مع محرك عمودي. (أيضا يمكن استخدام حملة الحزام)

الأجزاء الرئيسية لمضخة الملح تتكون من أنبوب الشفط ، مكونات المكره ، مقعد تحديد المواقع ، العمود ، محمل العمود والمكونات الأخرى. يستخدم جزء ناقل الحركة محرك عمودي أو ناقل حركة مباشر مع المخفض.

يستخدم التصميم الهيدروليكي للمكره ، مع الأخذ في الاعتبار تأثير محور العجلة والحدود المطلة والدوران الداخلي ، تصميم مختلف ، مما يقلل من زاوية وضع الجنيح في محور العجلة ويزيد من زاوية وضع الجنيح في حافة العجلة. بعد الاختبارات المقارنة للعديد من الدوافع ، تزيد من كفاءة المضخة بهامش كبير وتوسع نطاق الكفاءة العالية. باستخدام المكره نفسه يرضي العديد من الجمارك يتراوح كمية كبيرة.

بعض المضخات الكبيرة `الدفاعات تستخدم شفرة قابلة للتعديل. بعد تغيير زاوية تثبيت الشفرة ، فإنها تقوم بتغيير الكمية ، وتبقى أعلى كفاءة ورأس أعلى نقطة كفاءة دون تغيير. إنه يجعل المكره من نفس المعيار يعمل بكفاءة عالية في نطاق التدفق الأكبر.

رمح المضخة الأصلي هو فولاذ عالي الكربون وجزء خارجي مع فولاذ مقاوم للصدأ ضد التآكل. أي مكان من عدة سطوح الختم لا توجد الآن 'ر العمل التي قد تؤدي تسرب المتوسط، ثم تآكل رمح الكربون الصلب والثابت لتفكيك. عند استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ ، لها تكلفة عالية ، لا يمكن للصلابة والقوة تلبية الاحتياجات. الآن يستخدم عمود المضخة هيكل عمود الدوران (45 مادة فولاذية + B أو M) ، مما يجعل الهيكل سهلاً ومناسباً وملائماً ويحسن موثوقية الاستخدام.

لا حاجة لتحريك خط أنابيب المدخل والمخرج لهذه المضخة ، ويمكن بسهولة الحفاظ على الدفاعة وأجزاء الدوار مضخة ، والحد من كثافة اليد العاملة وتقصير وقت الصيانة.

وسائل النقل:

معبأة في حالة خشبية أو حالة الإطار الصلب من أجل الشحن لمسافات طويلة.